بررسی رفتار قالبهای فولادی نورد شدهء پرشده با بتن زیر بار محوری فشاری
Authors
Abstract:
در این مقاله بررسیهای عددی گستردهای بر روی رفتار قالبهای پر شده با بتن به وسیله روش اجزا محدود غیرخطی انجام شده و درستی نتایج روش عددی با نتایج آزمایشگاهی بررسی شده است. رفتار ایننمونهها، زیر بار محوری ارائه شده است. اثر ضخامت قالب فولادی و مقاومت چسبندگی بین بتن و فولاد و محصورشدگی بتن آزمایش شده و ظرفیت محوری نمونهها و تنش محصورشدگی، محاسبه و با بتن معمولی مقایسه شده است. نتایج نشان دادندبا افزایش ضخامت ورق، ظرفیت باربری، تنش محصورشدگی و شکلپذیری افزایش مییابد و با افزایش مقاومت بتن، محصورشدگی هسته بتنی و شکلپذیری کاهش مییابد. نمونهها با مقاومت بتن 30 و60 و80 مگاپاسکال و با نسبت D/tمتفاوت هستند و طول آنها 300 میلی متر است. مهم ترین اهداف آزمایش عبارتند از: 1-بررسی اثر وجود برجستگی بر ظرفیت باربری محوری. 2-بررسی عوامل مختلف مانند ضخامت قالب فولادی، ضریب اصطکاک و نسبت سطح برجستگی به سطح جانبی. 3-بررسی اثر نوع بارگذاری (فقط بارگذاری بتن و یا بتن و فولاد بصورت همزمان). 4- بررسی شکلپذیری نمونهها.
similar resources
بررسی رفتار قالب های فولادی نورد شدهء پرشده با بتن زیر بار محوری فشاری
در این مقاله بررسی های عددی گسترده ای بر روی رفتار قالب های پر شده با بتن به وسیله روش اجزا محدود غیرخطی انجام شده و درستی نتایج روش عددی با نتایج آزمایشگاهی بررسی شده است. رفتار ایننمونه ها، زیر بار محوری ارائه شده است. اثر ضخامت قالب فولادی و مقاومت چسبندگی بین بتن و فولاد و محصورشدگی بتن آزمایش شده و ظرفیت محوری نمونه ها و تنش محصورشدگی، محاسبه و با بتن معمولی مقایسه شده است. نتایج نشان دادن...
full textبررسی ستون های دایره ای دو جداره فولادی پر شده با بتن (CFDST) تحت بار محوری فشاری
ستونهای مرکب دو لایه نیز از خانواده ستونهای مرکب CFDSTمیباشد که از دو جداره فولادی دایره تشکیل شده و به صورت هم مرکز مونتاژ می-گردد و بین این دو جداره با بتن پر میگردد. در این نوع از ستونها اثر مهم بتن این است که کمانش موضعی جداره فولادی را به تأخیر میاندازد و خود بتن در حالت محصور شدگی قادر است کرنشها و تنشهای بالاتری را نسبت به حالت غیر محصورشدگی تحمل کند. از مزایای ستونهای مرکب دو ل...
full textبررسی تئوری ستونهای فولادی پرشده با بتن تحت اثر بار محوری و بار جانبی متناوب
اخیرا مقاطع فولادی پرشده با بتن به دلیل عملکرد مناسب در برابر بارهای لرزه ای و اقتصادی بودنشان توجه همگان را به خود جلب کرده اند و دامنه کاربرد فراوانی را در سازه های مهندسی عمران به خود اختصاص داده اند. در نتیجه آزمایشهای گوناگونی در اکثر نقاط دنیا برای بررسی رفتار این ستونها و تاثیر پارامترهای متخلف در رفتار آنها تحت بارگذاری های مختلف انجام شده و یا به سرعت در حال انجام است . در این تحقیق اب...
بررسی پارامتری رفتار چرخه ای اتصال خمشی نوین Tشکل تیر فولادی به ستون فولادی پرشده با بتن (CFT)
یکی از انواع اتصالات تیر به ستون فولادی اتصال بوسیله المانهای Tشکل میباشد. سهولت در فرآیند ساخت، حمل و برپایی در عین شکلپذیری مناسب، اقتصادی و مقاوم بودن از مزایای این نوع اتصال میباشد. در ستونهای قوطیشکل، پیچکاری بال سپری به بال ستون به دلیل محدودیت دسترسی بهعنوان یک چالش مطرح میباشد. در این تحقیق ضمن استفاده از بولتهای میانگذر به عنوان عامل برقراری اتصال میان بال سپری و بال ستون، م...
full textبررسی ظرفیت فشاری مقاطع نبشی فولادی سرد نورد شده
در این تحقیق ظرفیت فشاری مقاطع نبشی ساخته شده از فولاد سرد نورد شده با استفاده از روشهای آییننامهای، روشهای عددی و آزمایشگاهی مورد مطالعه قرار گرفته است. در بررسی عددی، ضمن بررسی حالتهای کمانش اعضای فولادی سرد نورد شده، رفتار غیرخطی مواد، تغییر شکلهای اولیه بررسی شده است. به همین منظور از نرم افزار انسیس استفاده شده و برای صحت سنجی، نمونهای با ابعاد واقعی در محیط آزمایشگاه تحت فشار قرار...
full textمطالعهی عددی رفتار اتصالات K شکل لوله فولادی پرشده با بتن
نقش اصلی اتصال، انتقال نیروها بین اعضاء سازهای و حفظ یکپارچگی سازه تحت اثر بارهای وارده میباشد. بسیاری از خرابیهای سازهای صرفا بعلت نقص در طراحی و آنالیز اعضاء سازهای اتفاق نمیافتد بلکه بیشتر بخاطر اهمیت ندادن به رفتار و طراحی اتصالات صورت میگیرد. حتی هنگامی که نیروهای اعضاء سازهای بطور دقیق شناخته شده است، شناخت کاملی از رفتار اتصالات صورت نمیگیرد به همین دلیل در این تحقیق ابتدا یک ات...
full textMy Resources
Journal title
volume 43 issue 2
pages 27- 34
publication date 2012-02-20
By following a journal you will be notified via email when a new issue of this journal is published.
Hosted on Doprax cloud platform doprax.com
copyright © 2015-2023